Kopplingar

Våra kopplingar, bromsar och lameller kommer från den tyska tillverkaren Ortlinghaus, som är en av världens största tillverkare av bromsar och kopplingar för industriellt bruk.

Kopplingar för tunga drifter

Kopplingssystem som används i tunga fordon som lastbilar och bussar. I dessa fordon är kopplingen det mekaniska systemet som överför kraften från motorn till växellådan och sedan vidare till drivlinan för att driva fordonet framåt.

Specifikationer för kopplingssystem för tunga fordon:

Slirkoppling: Den vanligaste typen av koppling som används i tunga fordon är en slirkoppling, även känd som en friktionskoppling. Den består av två skivliknande delar: kopplingslamellen och tryckplattan. När föraren trycker ner kopplingspedalen, separeras dessa två delar för att koppla ur motorn från växellådan, vilket tillåter växling mellan olika växlar.
Hydrauliskt system: Många moderna tunga fordon använder hydrauliska kopplingssystem. Dessa system använder hydraulisk tryck för att aktivera kopplingen istället för en mekanisk kopplingspedal. Hydrauliska system ger vanligtvis jämnare och mer följsam kopplingsåtgärd.
Slitdelar: Eftersom tunga fordon utsätts för större belastningar och mer intensiv användning än vanliga personbilar, är slitaget på kopplingen en viktig övervägande. Det är viktigt att kopplingskomponenterna är robusta och hållbara för att klara av de krävande förhållandena.
Tryckplatta och lamell: Kopplingskomponenterna, särskilt tryckplattan och kopplingslamellen, är utformade för att hantera de höga vridmoment och belastningar som genereras av tunga fordon. Dessa komponenter är vanligtvis större och starkare jämfört med de som används i personbilar.

Sammanfattningsvis är kopplingssystemen för tunga fordon speciellt utformade för att klara av de höga kraven och belastningarna som uppstår under tung drift och intensiv användning. De är en kritisk del av fordonets drivlinasystem och måste vara tillförlitliga och slitstarka för att säkerställa smidig prestanda och lång livslängd.